“在資陽加快氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，是有較好基礎的！”省政協(xié)委員、市一級巡視員周齊銘就加快資陽氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言。

周齊銘指出，2012年，資陽積極引進了現(xiàn)代商用車項目，是韓國現(xiàn)代汽車建設的第一個海外商用車生產(chǎn)制造基地，具有全球領先的氫燃料電池及氫燃料商用車生產(chǎn)技術(shù)。目前，該企業(yè)已完成氫燃料電池汽車開發(fā)和生產(chǎn)線改造。2021年，企業(yè)向工信部提交了準入審查申請，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心組織專家組進行了現(xiàn)場技術(shù)審查和復審。審核通過后，企業(yè)可年產(chǎn)1500輛氫燃料電池貨車。

“同時，資陽市還在積極推動氫能配套設施建設?！敝荦R銘說，在資陽高新區(qū)規(guī)劃建設油氣氫合建站一座。截至目前，項目業(yè)主資陽高新投資集團有限公司已完成建設用地競買，正在與合作方洽談簽訂投資協(xié)議，計劃于2022年2月底前完成合資公司注冊，啟動項目建設。建成后，除滿足現(xiàn)代商用車氫能源汽車的加氫需求，還可有效保障成渝“氫走廊”往來車輛的氫能源供應。

周齊銘建議：一是出臺支持氫能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項政策。制定出臺省級氫能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項支持政策，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對實施技術(shù)改造、科技創(chuàng)新發(fā)展氫能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)，給予一定的技改補助、科技創(chuàng)新獎勵和專利獎勵；對購買氫能源汽車的用戶（單位）給予一定的購車補貼；對實施加氫站建設的給予一定的建站補貼；對建成運營的加氫站，給予一定的加氫補貼，平抑終端氫氣銷售價格。二是加大氫能源汽車示范應用推廣力度。建立健全省級氫能源汽車示范推廣機制，完善加氫站審批、建設、運營、管理辦法，制定氫能源汽車推廣應用實施方案，細化完善示范推廣年度目標、推動責任主體和推廣考核機制，有效推動氫能源汽車在環(huán)衛(wèi)、物流、公共交通、長途運輸、建筑施工等領域示范應用。 （全媒體記者 胡佳音）