磨盤(pán)灣隧道有序掘進(jìn) 陳家壩大橋5月底完成下部結(jié)構(gòu)施工

近日，位于安岳縣石羊鎮(zhèn)貓壩村的銅梁至資中（四川境）高速公路磨盤(pán)灣隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，裝載機(jī)不時(shí)進(jìn)出隧道，運(yùn)輸著剛剛爆破后留下的碎石；二次襯砌的臺(tái)車、挖掘機(jī)也來(lái)回穿梭，隧道中傳來(lái)轟鳴的機(jī)械聲。

中鐵三局集團(tuán)有限公司銅資高速公路TJ1標(biāo)段項(xiàng)目安全總監(jiān)蔡守峰告訴記者，銅資高速磨盤(pán)灣隧道是該項(xiàng)目的兩個(gè)控制性工程之一，隧道全長(zhǎng)3310米，采用左右分向行駛雙洞布設(shè)，左洞長(zhǎng)3312米，右洞長(zhǎng)3308米，為雙向六車道特長(zhǎng)分離式隧道。斷面面積大、巖層水平分層、微瓦斯、遇水易軟化等，是該隧道施工的重難點(diǎn)。該工程嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤觀測(cè)”要求，合理調(diào)配人手、機(jī)械，搶抓晴好天氣有序掘進(jìn)。目前，隧道左洞掘進(jìn)到367米，右洞掘進(jìn)到292米。

與此同時(shí)，項(xiàng)目的另一個(gè)控制性工程－－陳家壩大橋也在緊鑼密鼓地施工中。“陳家壩大橋下部樁基已經(jīng)全部施工完成，正在進(jìn)行橋梁下部施工，預(yù)計(jì)2023年5月底完成下部結(jié)構(gòu)施工。”蔡守峰介紹，按照計(jì)劃，銅資高速公路將在2025年6月底全面建成通車。

據(jù)悉，銅資高速是樂(lè)資銅高速公路的一部分，與在建的銅梁至安岳高速公路（重慶段）對(duì)接，經(jīng)資陽(yáng)市安岳縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、內(nèi)江市資中縣7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，與規(guī)劃待建的資中至樂(lè)山高速公路相接。路線全長(zhǎng)105.1公里，其中安岳境內(nèi)65.1公里，資中境內(nèi)40公里，采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)。項(xiàng)目建成后，過(guò)境安岳的高速公路將達(dá)到四條，對(duì)于進(jìn)一步完善我市高速公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升成渝地區(qū)暢通水平，加速成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)意義重大。 （全媒體記者? 黃智微）