焊接、澆筑、裝模板……日前，在成達(dá)萬(wàn)高鐵樂(lè)至車(chē)站特大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)、混凝土攪拌車(chē)等各種機(jī)械設(shè)備緊張作業(yè)，各個(gè)施工環(huán)節(jié)作業(yè)正按計(jì)劃有序進(jìn)行。

“項(xiàng)目的樁基施工已經(jīng)完成了50%，承臺(tái)、墩身施工完成了30%，目前正在進(jìn)行混凝土蓋梁支架搭設(shè)。”項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人宋銀杰介紹。

樂(lè)至車(chē)站特大橋項(xiàng)目位于樂(lè)至縣南塔街道龍口村，是時(shí)速為350公里的成達(dá)萬(wàn)高鐵和成渝中線高鐵的交會(huì)處。該特大橋全長(zhǎng)4581.73米，主要工程量包括樁基1453根、承臺(tái)190個(gè)、現(xiàn)澆梁92跨、預(yù)制梁110孔。

為了確保項(xiàng)目順利推進(jìn)，自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，該項(xiàng)目施工單位倒排工期，所有的管理人員和工人都堅(jiān)守在工地，全力搶抓施工進(jìn)度，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。

“在保證質(zhì)量和安全的前提下，我們通過(guò)倒排施工計(jì)劃，優(yōu)化施工方案，合理調(diào)配施工機(jī)械，增加施工人員，全力加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。”宋銀杰表示。

據(jù)了解，成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路建成后，對(duì)助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有十分重要的意義；對(duì)樂(lè)至來(lái)說(shuō)，不僅能實(shí)現(xiàn)高鐵“零”的突破，更能加快推動(dòng)其在成渝中部地區(qū)的加速崛起。

樂(lè)至縣發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成達(dá)萬(wàn)高鐵項(xiàng)目建成后，將為樂(lè)至連接華東、華中、西南地區(qū)，貫通京津冀、成渝等10個(gè)城市群提供有力的高速軌道交通支持，加快推動(dòng)樂(lè)至全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈，夯實(shí)軌道交通基礎(chǔ)。（謝義 蔣沁眙）