科技是第一生產(chǎn)力，創(chuàng)新是第一動力。

近年來，資陽機車汽車產(chǎn)業(yè)深入研判國內(nèi)外發(fā)展形勢，努力在原始創(chuàng)新上取得新突破，在重要科技領域?qū)崿F(xiàn)跨越發(fā)展，推動關鍵核心技術自主可控。

“氫”風襲來

現(xiàn)代商用汽車領跑減碳新賽道

2月22日，記者在現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司的沖壓、焊裝、涂裝、總裝車間看到，工作人員正在加緊生產(chǎn)春節(jié)復工復產(chǎn)后的首批訂單，作為現(xiàn)代汽車集團第一家海外商用車生產(chǎn)銷售基地，這里的沖壓、焊裝自動化程度達到了100%。依托先進的自動化、智能化設備以及全球化生產(chǎn)管理體系，總裝車間每小時可裝配30臺商用車，重新定義新一代商用車工廠基準。

“我們公司2020年獨資以后，現(xiàn)代集團內(nèi)部把我們工廠定位為海外出口基地，生產(chǎn)的各種車型針對的也是全世界各個國家。為了滿足海外的市場和需求，我們在設備和技術上不斷地更新，目前的自動化率在全世界商用車領域處于很先進的一個水平。”現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司總經(jīng)理崔錫球介紹。

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，也是未來國家新型能源體系的重要組成部分。2023年，現(xiàn)代商用汽車（中國）有限公司成功推出氫燃料電池輕卡——盛圖車型。憑借其速度快、續(xù)航能力強、負載性能高，以及在持續(xù)高速、低溫、高原等復雜路況下的卓越適應性，該車型迅速打開市場，目前已生產(chǎn)交付上百臺。

“氫燃料商用車去年年底已經(jīng)實現(xiàn)了銷售，今年開始正在努力開拓國內(nèi)外市場，目前韓國現(xiàn)代集團在全世界氫燃料市場的占有率能達到一半以上。”崔錫球說。

綠色低碳

中車資陽公司厚植新質(zhì)生產(chǎn)力

2023年2月17日，中車資陽公司與剛果民主共和國簽署了6臺窄軌交流傳動內(nèi)燃機車設計制造及10年維保服務合同。眼下，首批窄軌交流傳動內(nèi)燃機車已完成生產(chǎn)，正在總裝車間等待驗收交付。

“機車采用世界先進的交流傳動技術，首次采用獨立自主知識產(chǎn)權的國產(chǎn)化柴油機裝機，具有黏著性能好、牽引力大、運用效率好等特點。”中車資陽機車有限公司副總經(jīng)理陽云波介紹。

作為我國窄軌交流傳動內(nèi)燃機車出口領域首批實現(xiàn)從零部件到整車全國產(chǎn)化、具有完全自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)品，這款機車的“心臟”采用了中車資陽公司自主研制的 240 系列中速柴油機，成功替代了出口窄軌內(nèi)燃機車一直依賴的進口柴油機，解決了這一領域長期存在的“卡脖子”難題。同時，該產(chǎn)品實現(xiàn)了整車重量輕量化技術突破，成功解決了軸重輕且配置中速柴油機的難題，不僅提高了機車運用可靠性、可維護性，更為司乘人員提供了更舒適的駕乘環(huán)境。

“新質(zhì)生產(chǎn)力對于我們企業(yè)的發(fā)展非常重要，在這個特殊的、關鍵的發(fā)展階段，公司力圖通過技術創(chuàng)新、科技創(chuàng)新來持續(xù)提升公司的核心競爭力，實現(xiàn)公司的高質(zhì)量發(fā)展。”陽云波說。

中車資陽公司是國家認定的高新技術企業(yè)、國家企業(yè)技術中心，擁有四川省機車車輛工程技術研究中心和四川省曲軸工程技術研究中心，是我國西部唯一的機車制造企業(yè)。近年來，該企業(yè)致力于打造特色軌道交通裝備核心企業(yè)和先進軌道交通裝備鏈核企業(yè)，通過整合優(yōu)化創(chuàng)新資源，持續(xù)加大研發(fā)投入，增強原始創(chuàng)新，突破了多項前沿技術，先后成功研制我國首臺混合動力機車、世界首臺最大功率混合動力機車HXN6、全國首列齒軌列車（電客車）等。同時堅持“走出去”，撬開了國際軌道交通的巨大市場空間，目前已向亞洲、非洲、美洲、大洋洲的33個國家出口了1100余臺內(nèi)燃機車，超過中國內(nèi)燃機車出口總量的50%，90%以上的產(chǎn)品出口到哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦等“一帶一路”共建國家。

新質(zhì)生產(chǎn)力是以新技術深化應用為驅(qū)動，以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式快速涌現(xiàn)為重要特征，進而構建起新型社會生產(chǎn)關系和社會制度體系的生產(chǎn)力。接下來，資陽機車汽車產(chǎn)業(yè)將牢牢抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，走出一條生產(chǎn)要素投入少、資源配置效率高、資源環(huán)境成本低、經(jīng)濟社會效益好的新增長路徑。　　（實習記者 江林峰 全媒體記者 陳維）