近日，成達(dá)萬高鐵（資陽段）首條110千伏電力線路（天峰線）遷改工程正式完工，標(biāo)志著成達(dá)萬高鐵（資陽段）三電遷改的高等級(jí)電力線路遷改工作將全面展開，為成達(dá)萬高鐵后續(xù)路基建設(shè)的順利推進(jìn)創(chuàng)造了前置條件和安全環(huán)境。

據(jù)了解，位于雁江區(qū)寶臺(tái)鎮(zhèn)的天峰線，是成達(dá)萬高鐵（資陽段）三電遷改項(xiàng)目的首條110千伏電力遷改工程，屬于電力遷改的重難點(diǎn)工程。由于天峰線原處位置特殊，會(huì)影響成達(dá)萬高鐵（資陽段）路基的修建，所以本次電力線路遷改新建鐵塔4基、架空線長度1.8公里。

“難點(diǎn)在于地理環(huán)境差、地質(zhì)條件特殊，風(fēng)險(xiǎn)性較強(qiáng)并且涉及的停電范圍較廣。”中鐵八局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司、成達(dá)萬鐵路遷改現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人朱宏海介紹道，天峰線附近多為較高的山坡，各種建筑材料運(yùn)輸都需要靠人力搬上山。其次，由于地質(zhì)情況特殊，開挖基坑難度大，需人工下井使用風(fēng)鎬破碎取土。最關(guān)鍵的是，遷改工作中需要跨越帶電的35千伏和10千伏高壓線來架設(shè)導(dǎo)線，要在保證安全的情況下使用兜網(wǎng)的方式架設(shè)導(dǎo)線（兜網(wǎng)的作用是使新架設(shè)的導(dǎo)線不與帶電部分接觸）。

為順利完成遷改任務(wù)，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的工程部超前謀劃，積極協(xié)調(diào)供電公司謀劃合理的停電計(jì)劃，制定最佳實(shí)施方案，在保障線路負(fù)荷來源、不影響周邊居民用電的前提下，圓滿完成資陽市境內(nèi)首條110千伏電力線路（天峰線）遷改，并按時(shí)恢復(fù)通電。“此次110千伏電力線路（天峰線）遷改的順利完成，有力推進(jìn)了成達(dá)萬高鐵項(xiàng)目的總體施工進(jìn)度，為后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”朱宏海說道。

據(jù)了解，截至目前，成達(dá)萬高鐵（資陽段）各類管線遷改工作已完成總量的64.9%。其中，通信線路及設(shè)備完成69.6%、10千伏及以下電力設(shè)施完成57.2%、35千伏及以上高等級(jí)電力線路完成39.3%、給排水管完成57.4%、燃?xì)夤芫€完成61.8%。　　（實(shí)習(xí)記者  陽洋）