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      工業(yè)

      項目建設(shè)進入最后沖刺 預(yù)計年內(nèi)開通

      時間:2024-06-11   瀏覽量:6007   來源:資陽日報

      乘客您好,開往資陽北站方向的列車即將進站,請您先下后上……”近日,萬千氣象看四川二季度集中采訪活動報道組來到軌道交通資陽線資陽臨空站時,恰逢一列空載試運行列車進站。列車從成都地鐵福田站方向駛來,在此短暫停留后,向資陽北站方向駛?cè)ァ?/span>

      軌道交通資陽線線路全長約38.7公里,相關(guān)建設(shè)已歷時3年多。成都軌道建設(shè)管理有限公司項目管理一中心副主任池進波介紹,目前全線已啟動空載試運行,正對車輛信號、通信、站臺門等系統(tǒng)進行磨合調(diào)試,項目建設(shè)已進入最后的沖刺階段,預(yù)計年內(nèi)開通。

      資陽臨空站是軌道交通資陽線從成都方向駛?cè)胭Y陽境內(nèi)的第一站,車站整體造型仿若飛機機翼,寓意借起飛。記者在現(xiàn)場看到,車站主體工程已封頂,鋼結(jié)構(gòu)工程已完成,正進行屋面、幕墻施工和機電裝修,預(yù)計6月底完成車站移交。

      進度條不斷刷新,克服了哪些建設(shè)難點?項目建設(shè)需要穿越沱江,盾構(gòu)施工需長時間穿越中風(fēng)化泥巖、砂巖及復(fù)合地層,盾構(gòu)機在地下掘進堪比在黑夜中穿針引線,這也是成都軌道交通建設(shè)史上首次實現(xiàn)長距離下穿江河。池進波介紹。

      攻堅克難,為群眾帶來了更多便利。相較于高鐵出行,軌道交通資陽線票價更低、發(fā)車頻次更高;正式運營后,沿線居民出行將更加便利。池進波說,資陽市民未來通過軌道交通資陽線就能到成都。

      作為四川首條跨市域軌道交通線路,軌道交通資陽線開通后將為資陽帶來什么?資陽市交通運輸局總工程師王曉霞認為,項目將進一步擴大成都天府國際機場的輻射范圍,推動資陽臨空經(jīng)濟區(qū)協(xié)同發(fā)展,有效提升機場的配套服務(wù)能力。

      這條跨市域軌道交通線路將快速連通成都與資陽,構(gòu)建成都軌道交通一小時通勤圈。在西南財經(jīng)大學(xué)教授呂朝鳳看來,軌道交通資陽線除了讓資陽與成都緊密相連外,還將與成渝客專聯(lián)通,為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)再添一條重要交通通道。  (四川日報全媒體記者 陳昊 資陽觀察 黃芯榕)

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