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      區(qū)域推薦

      優(yōu)化綜合路網(wǎng) 崛起成渝中部

      時(shí)間:2024-07-17   瀏覽量:5186   來源:資陽日?qǐng)?bào)

      從在全省率先實(shí)現(xiàn)縣縣三高速到中心城區(qū)正式邁入雙高鐵時(shí)代,再到即將邁入成資通勤地鐵時(shí)代……近年來,資陽搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成資同城化發(fā)展等重大戰(zhàn)略機(jī)遇,依托成渝之心、巴蜀門戶獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì),以堅(jiān)決打贏交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)為總攬,聚焦全市內(nèi)聯(lián)外暢通道建設(shè),著力構(gòu)建“81116立體綜合交通網(wǎng),不斷鞏固提升全市交通區(qū)位優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步增強(qiáng)城市核心競(jìng)爭(zhēng)力,為推動(dòng)資陽跨越轉(zhuǎn)型發(fā)展、崛起成渝中部聚集起蓬勃的交通力量。

      加強(qiáng)外聯(lián)路網(wǎng)建設(shè)

      做強(qiáng)成渝主軸

      路基施工、橋梁架設(shè)、隧道掘進(jìn)……眼下,盡管處于炎熱的夏季,但在銅資高速(安岳段)施工現(xiàn)場(chǎng),數(shù)百名工人依然以飽滿的精神狀態(tài)奮戰(zhàn)在項(xiàng)目建設(shè)一線。

      截至目前,銅資高速(安岳段)路基工程完成89%,橋梁工程完成63.2%,隧道工程完成79.3%,涵洞通道工程完成88.5%。

      銅資高速作為東向出川的重要通道,在安岳境內(nèi)設(shè)有石羊、白塔寺、協(xié)和、天林、大平、周禮6座出口式互通,與成安渝高速和內(nèi)遂高速實(shí)現(xiàn)無縫銜接,建成通車后將進(jìn)一步織密安岳高速公路網(wǎng),有效增強(qiáng)安岳的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

      數(shù)據(jù)顯示,目前資陽高速公路里程達(dá)到380公里,密度達(dá)6.6公里/百平方公里,排名成都都市圈第2位、全省第6位,在全省率先實(shí)現(xiàn)縣縣三高速。

      619日,成達(dá)萬鐵路跨樂至318國(guó)道大橋連續(xù)梁順利合龍,標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)迎來新進(jìn)展,為后續(xù)連續(xù)梁施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí),成渝中線高鐵也在加緊建設(shè)中,兩條高鐵將在樂至交會(huì),樂至即將一步跨入雙高鐵時(shí)代。加上到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅40分鐘車程,便捷的交通將讓樂至變得更加炙手可熱。

      去年12月底,隨著成自宜高鐵開通運(yùn)行,雁江已邁入雙高鐵時(shí)代,也讓資陽繼融入成都半小時(shí)和重慶1小時(shí)高鐵圈后,又融入川南1小時(shí)高鐵圈。此外,建設(shè)正酣的成渝中線高鐵還將過境安岳,將讓安岳結(jié)束不通鐵路的歷史,也將讓資陽全域邁入高鐵時(shí)代。

      無論是越織越密的高速路網(wǎng),還是正在加快施工的高鐵,都是資陽不斷加強(qiáng)外聯(lián)路網(wǎng)建設(shè),夯實(shí)交通發(fā)展大動(dòng)脈,持續(xù)做強(qiáng)成渝主軸的生動(dòng)寫照。

      資陽“81116立體綜合交通路網(wǎng)正逐步從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。境內(nèi)公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)愈發(fā)密集,已建成投運(yùn)成渝、內(nèi)遂、遂資眉、成安渝、成資渝5條高速公路和成渝鐵路、成渝客專、成自宜高鐵3條鐵路線路,銅資高速、成渝高速擴(kuò)容和成達(dá)萬、成渝中線高鐵等大通道建設(shè)加快推進(jìn),讓資陽在全省率先向縣縣三高速+縣縣高鐵跨越。

      從高速公路到高鐵再到軌道交通資陽線,資陽交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯,大交通促大發(fā)展的動(dòng)能更加強(qiáng)勁。

      完善跨地區(qū)交通

      加速同城同網(wǎng)

      近日,軌道交通資陽線站點(diǎn)拆圍露臉,引來了眾多資陽市民關(guān)注。這標(biāo)志著軌道交通資陽線建設(shè)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)前的最后沖刺階段。

      目前,軌道交通資陽線全線車站已移交運(yùn)營(yíng)單位,正在進(jìn)行空載試運(yùn)行,我們也在加快推進(jìn)運(yùn)營(yíng)相關(guān)的安全、接駁等配套工作,確保軌道交通資陽線如期開通運(yùn)行。市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,軌道交通資陽線是全省首條跨市域軌道交通,是成資同城化發(fā)展的重大標(biāo)志性工程,建成后將進(jìn)一步豐富沿線市民的出行選擇,提升通勤效率和通勤頻率。

      與此同時(shí),在城市另一邊的蜀都大道東延線資簡(jiǎn)段項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),工人同樣鉚足干勁,全力以赴抓施工進(jìn)度,力爭(zhēng)年底建成通車。

      據(jù)悉,該項(xiàng)目依次連接成資大道、成資渝高速和成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目三條東西走向的干道。該項(xiàng)目建成后可進(jìn)一步加快雁江區(qū)、高新區(qū)、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展,還可實(shí)現(xiàn)資陽中心城區(qū)與天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都市主城區(qū)、簡(jiǎn)陽市的快速直達(dá),為資陽經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更多機(jī)遇。

      兩個(gè)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度喜人的背后,是市交通運(yùn)輸局圍繞成資同城化發(fā)展,全力以赴推動(dòng)同城同網(wǎng)。同時(shí),資陽還依托成資、渝資間交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,持續(xù)提升交通運(yùn)輸保障能力和服務(wù)水平。

      為更好滿足群眾的出行需求,往返于資陽中心城區(qū)與天府機(jī)場(chǎng)間的K6公交班次由30班次/天增加到48班次/天,資陽與天府機(jī)場(chǎng)間的通勤更加便捷。穩(wěn)定運(yùn)行重慶大足中敖至資陽安岳雙龍、重慶大足中敖至資陽安岳何家灣2條跨省公交線路,切實(shí)滿足日均近1000人次的出行需求,便利了渝資毗鄰地區(qū)的人員往來。眼下,資陽還以軌道交通資陽線通車為契機(jī),不斷完善軌道交通、公交、共享單車分工協(xié)作,出租車、網(wǎng)約車補(bǔ)充配合的公共交通出行體系,更好滿足群眾多元化的出行和接駁需求。

      近年來,資陽與成渝之間的高鐵開行班次越來越密集;先后開行2條渝資之間的跨省公交線路、2條成資之間的跨市公交線路;開行各縣(區(qū))與成渝之間的定制客運(yùn)班線7條。資陽與成渝之間的交通服務(wù)保障能力持續(xù)增強(qiáng),同城同網(wǎng)水平進(jìn)一步提升。

      補(bǔ)齊內(nèi)暢短板

      暢通域內(nèi)循環(huán)

      走進(jìn)雁江區(qū)寶東路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),只見工程車輛來回穿梭、挖掘機(jī)長(zhǎng)臂揮舞、壓路機(jī)反復(fù)碾壓路面,工人們分布在不同點(diǎn)位上,爭(zhēng)分奪秒搶抓施工進(jìn)度。

      我們采取3個(gè)作業(yè)段平行施工,最大限度地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),力爭(zhēng)在20259月底建成通車。寶東路施工負(fù)責(zé)人介紹。

      同樣,在樂至縣的紅雙路(大埝至敖家寨)項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),也是一派熱火朝天的施工場(chǎng)景。紅雙路全長(zhǎng)7.946公里,力爭(zhēng)明年6月底全線恢復(fù)通行,盡量減少施工給群眾出行帶來的影響。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者。

      市交通運(yùn)輸局以四好農(nóng)村路高質(zhì)量發(fā)展為抓手,緊緊圍繞服務(wù)縣(區(qū))域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興,加快推進(jìn)S401石湍至通旅、S102鎮(zhèn)子至馴龍、S426通賢至龍臺(tái)等普通國(guó)省道改建項(xiàng)目,進(jìn)一步完善市到縣、縣到鎮(zhèn)(村、產(chǎn)業(yè)園、旅游經(jīng)濟(jì)區(qū))交通路網(wǎng)。

      近年來,在大力實(shí)施普通國(guó)省道改造的同時(shí),資陽還全面實(shí)施縣鄉(xiāng)道改造、通村水泥路、村道窄路加寬、幸福美麗鄉(xiāng)村路和自然村通硬化路等專項(xiàng)工程。截至2023年底,全市農(nóng)村公路總里程已達(dá)13132公里,進(jìn)一步提升了農(nóng)村路網(wǎng)的覆蓋廣度和深度,為宜居宜業(yè)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)提供了有力的路網(wǎng)支撐。

      目前,全市963個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)通硬化路、通客運(yùn)車輛、通物流網(wǎng)絡(luò)的三通,通三級(jí)及以上公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)占比達(dá)69%,較大人口規(guī)模自然村(村民小組)通硬化路占比達(dá)86.6%3個(gè)縣(區(qū))成功創(chuàng)建四好農(nóng)村路省級(jí)示范縣,雁江區(qū)、安岳縣成功創(chuàng)建四川省金通工程樣板縣。

      優(yōu)化綜合路網(wǎng),崛起成渝中部。我市正加速建設(shè)高效、便捷的現(xiàn)代綜合交通體系,推動(dòng)資陽更加緊密地融入成都都市圈和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展大局,吸引更多高端產(chǎn)業(yè)和人才入駐資陽,助力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)和創(chuàng)新能力提升,為資陽高質(zhì)量發(fā)展提供了源源不斷的交通動(dòng)能。 ?。?/span>全媒體記者 朱濤

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